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一、黔西市中等职业学校和常州铁道高等职业技术学校基本信息对比

学校	创建时间	隶属于
黔西市中等职业学校	1986	黔西市教育科技局
常州铁道高等职业技术学校	1951	中国中车集团有限公司

二、黔西市中等职业学校和常州铁道高等职业技术学校开设专业对比

黔西市中等职业学校

类别	专业
计算机类	计算机应用
教育类	幼儿保育
中医药类	中医护理
道路运输类	汽车运用与维修 新能源汽车运用与维修
城市轨道交通类	城市轨道交通运营服务
纺织服装类	服装制作与生产管理
艺术设计类	美发与形象设计

常州铁道高等职业技术学校

类别	专业
城市轨道交通类	城市轨道交通车辆运用与检修 城市轨道交通运营服务

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三、黔西市中等职业学校和常州铁道高等职业技术学校招生人数对比

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黔西市中等职业学校

专业名称	招生范围	招生对象	计划招生	学制	收费标准	备注
计算机应用	贵州		300	三年	学费：统一免费
汽车运用与维修	贵州		300	三年	学费：统一免费
幼儿保育	贵州		250	三年	学费：统一免费
中医护理	贵州		250	三年	学费：统一免费
新能源汽车运用与维修	贵州		100	三年	学费：统一免费
城市轨道交通运营服务	贵州		100	三年	学费：统一免费
服装制作与生产管理	贵州		100	三年	学费：统一免费
美发与形象设计	贵州		100	三年	学费：统一免费

常州铁道高等职业技术学校

专业名称	招生范围	招生对象	计划招生	学制	收费标准	备注
城市轨道交通车辆运用与检修	江苏		40	三年	免学费
城市轨道交通运营服务	江苏		40	三年	免学费

四、黔西市中等职业学校和常州铁道高等职业技术学校学校简介

黔西市中等职业学校

黔西县中等职业学校（以下简称黔西职校） 学校现有两个校区，黔西市中等职业学校(林泉校区)和黔西市水西中等职业学校。 地址分别是：贵州省毕节市黔西市黔金路60号 和 贵州省毕节市黔西市X720(黔金路)。 贵州省毕节市黔西中等职业技术学校，现有教职工279人，其中专任教师190人，专任教师本科学历176人，能工巧匠20人，双师型教师40人，企业兼职教师20人；全日制在校生从2011年的不到2000人增加到目前的近4235人（含三年级顶岗实习学生和15级学生），含5个专业部共15个专业（其中旅游服务与管理是省级骨干专业，计算机应用与维护是市级示范专业），在县委县政府的指导下，我校和华唐中科教育科技搭建了校企合作，就客服信息专业建设了50坐席的实训室和50坐席的商务室；另有非全日制在校生3726人（新型农民中专班）；校级领导5人，校长一正四副，校级领导中高级职称4人，中级职称1人；本科学历3人，专科学历2人；领导班子年龄、职称结构合理，团结协作，务实进取。 黔西县位于贵州省中部偏西北、乌江中游鸭池河北岸，位于黔中经济圈毕节金三角经济要冲。县城东距省会贵阳117公里，西距市政府驻地毕节115公里，县域面积2380.5平方公里，辖25个乡镇、4个街道办事处，362个村（居）民委员会，总人口89.11万人，学生13.15万人（小学71311人，初中42742人，普通高中14923人，县内中职学生2507人）。居住着汉、彝、苗等18个民族。 在相关领导的帮扶下，我校逐渐走出一条属于自己的职业教育道路，目前在全省县级中等职业学校排名中属中上等，但由于现代化社会的高速发展，我校还存在很多的不足及挑战，全校300余名教职工还需积极努力，争取机遇，为学校的发展再次跨越赶超发挥潜能。 黔西县职业教育发展属于追赶型。目前，我校为省级重点中职学校，校园占地面积301亩，生均占地47.3平方米，校舍建筑面积105227平方米，生均校舍面积20.57平方米；教学实习实验设备总值1395万元；毕业生就业率96.99%。 在多年的艰辛办学历程中，由于我校办学效益和质量稳步提高，学校发展逐步进入良性循环轨道，生源数量大幅增加。2012年招生开始，每年均超额完成计划招生任务。2012年，全日制在校生达到2465人，2013年增加到3008人，2014年为3714人,2015年增加到5115人。非全日制2013年开始招生，2013年和2014年分别为2940人和1970人。全日制学生就业方面，2012年至2014年分别达到96.41%、96.75%和96.99%。尤其是汽修和护理专业学生，一次性就业达94%以上，就业待遇普遍均在3000元左右，部分超过6000元。 自2006年成功创建贵州省黔西县重点中等职业学校以来，在各级党委、政府及教育主管部门的大力支持下，学校校领导本着实事求是，科学发展的指导思想，认真贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年》、《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发〔2005〕35号）、《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）等及省、市、县的相关文件精神，及时调整办学思路，制定切实有效的办学措施，努力创新学校管理模式，不断创造条件，扎实工作，抢抓机遇，加快了学校健康发展的步伐。

常州铁道高等职业技术学校

常州铁道高等职业技术学校（又名江苏联合职业技术学院常州铁道分院）创建于1951年，前身是戚墅堰机车车辆工厂技工学校，1979年改制为中等专业学校，2001年获得国家级重点中专，2004年升格为高等职业学校。学校隶属于中国中车集团有限公司，是江苏省教育厅管理的一所专科层次的全日制公办学校，是江苏省高水平现代化职业学校和江苏省现代化示范性职业学校。作为我国轨道交通装备制造行业创办较早的重点职业院校，长期以来承担着为铁路机车车辆工业培养输送生产、建设、管理、服务第一线中、高级技术技能人才的重任。建校以来，为我国轨道交通行业及社会累计培养了3万余名高素质技术技能人才，先后涌现了原铁道部科技司副司长李中浩、原济南军区装备部副部长潘福根少将、全国五一劳动奖章获得者“中国好人”廖仲宾、国际焊接大赛冠军“中国最美青工”巢杰、常州市十大金蓝领杨余明等诸多杰出校友，为行业和地方经济发展做出了积极贡献。学校地处常州市经济开发区国家轨道交通产业基地，占地面积150亩，建筑面积9.5万平方米，固定资产总额1.69亿元，专任教师141人，在校生3265人。学校聚焦轨道交通装备制造技术，开设城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术、动车组检修技术、铁道信号自动控制、机电一体化、数控技术、理化测试与质检技术、智能焊接技术、电子商务等五年制高职专业及城市轨道交通车辆运用与检修、城市轨道交通运营服务等三年制中职专业。目前，学校已建成省示范专业4个，省品牌特色专业3个。学生就业主要面向高铁行业和地铁公司、先进轨道交通装备制造类企业，毕业生供不应求。学校是中国中车的企业大学和党校，始终坚持终身学习的理念，形成职前与职后、学历与非学历教育、职业教育与培训于一体办学格局。每年开展行业企业及社会培训约7.5万人•天。国家“职教20条”出台后，中国中车积极落实党和国家战略部署，于2019年7月1日党政联合印发《中国中车职业教育改革实施方案》，确立了中车职业教育改革的总体思路。作为中车职教改革方案的实施主体，学校围绕落实国家和中车职教改革各项任务以及苏锡常都市圈职业教育改革创新的要求积极行动，以创建中车职业技术学院为主线，以建设世界技能大赛城市轨道交通车辆技术中国集训基地为抓手，努力打造职教创新央企办学的全国样板。当前，学校正秉持“两个面向”（面向中车企业、面向行业社会），依托整合“职业学校、中车大学（党校）、实训基地”，实施“三位一体”集中管理，组建职业教育和培训业务实体业务平台，努力打造“校企融为一体、产教充分融合、职培相互融通、育训有机结合、校企协同育人”的“中车模式”职业教育和培训体系，打造“引领改革、支撑发展、中车特色、世界水平”的高水平职业院校，成为新时代央企职业教育产教融合典范。

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